近年来，随着山东省济南市“蓝天工程”的开展，济南市有不少出租车司机将单燃料汽车改为油气双用的双燃料车，并拿到了济南市质监部门出具的检验合格证。然而，日前有出租车司机向本报记者反映，这种改装车虽然降低了运营成本，但在年审时却碰到麻烦。
约半数出租车已“油改气”
济南市出租车司机王师傅向记者反映，他开着出租车到济南市政务汽车检测维修中心进行年审时，被该中心工作人员告知无法审车，原因是王师傅的出租车经过“油改气”后，后备箱里安装了天然气气瓶，不符合车辆年审的相关规定，除非把安装好的天然气气瓶拆下来才能通过年审。
王师傅告诉记者，今年上半年油价持续上涨，为了降低营运成本，今年5月他对自己的出租车进行了“油改气”，并且拿到了济南市质监部门出具的检验合格证。“我这辆车的审车时间马上就要到期了，他们要是不给我审，我就没法继续干活了。”王师傅无奈地说。
随后，记者走访了济南市多家出租车公司和一些出租车司机。据了解，目前，济南市共有出租车9000余辆，约有一半车辆已经进行了“油改气”。多数出租车车主面临着跟王师傅一样的情况，有的只好先拆下已安装的天然气气瓶，等审完车后再重新安装回去。“我去改装的时候没人告诉我不能通过年审，既然质监部门发了合格证，说明气瓶是安全的，应该给我们审车。”开了多年出租车的张师傅说。
改装车不予年审有依据
据济南市质量技术监督局特种设备安全监察处工作人员韩某介绍，车用压缩天然气瓶属于特种设备，具有一定的危险性，进行“油改气”的安装企业必须具有济南市质监局颁发的压力容器安装许可证，由合格的安装企业改装的汽车将获得由质监部门发放的《山东省车用气瓶使用登记证》，以证明该车车用气瓶的使用是符合规定的。目前，济南市质监局共确认5家企业具有对汽车进行“油改气”的资格。
济南市质监局科技处一位姓李的工作人员说，对出租车进行“油改气”是济南市政府提倡的“蓝天工程”的一项内容，不仅可以减少空气污染，起到环保的作用，还可以为出租车司机节省经营费用。济南市质监局只负责对天然气气瓶安全的检测，其余的事项由市政府协调。
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