根据济南市领导干部工作会议的安排，明后两年，省城的交通基础设施将是拉动投资的“大头”，铁路、公路、桥梁、城市轨道交通等重大基础设施的建设都被提上了建设日程。未来几年，一个交通大发展的新济南将展现在市民的面前。昨天，省城轨道交通建设传来好消息，济南市领导干部会议明确，省城将抓紧启动计划投资400亿元，启动总长260公里的轨道交通工程，争取明年开第一线。本版撰稿 记者 李杰 梁赓
260公里轨道建在哪儿
记者多方采访获悉，根据前期拟定的方案，济南市将出现6条轨道交通线，以打造省城的轨道交通网络。具体1号轨道交通线西起规划中的济南西客站，东至济南奥体中心。6号线西边的终点在腊山新村，东侧的终点则在济南国际机场，该线路主要从小清河以北横穿市区，贯穿机场与西客站两大客源中心。
其他的几条轨道交通中，2号轻轨东起高新区，向西穿越市区后，一直延伸到长清区；3号轻轨从高新区向东，一直延伸到孙村；4号轻轨则南北贯穿英雄山路－大纬二路－济泺路，北起泺口，南至重汽技术中心；5号轻轨则从历山路中段（约解放桥附近）出发，一直延伸到位于长清区的大学科技园。
建轻轨还是地铁？
近几年来，关于济南建轻轨还是建地铁的说法一直吵得沸沸扬扬，甚至有人认为，济南不再进行轨道建设，这次济南市召开领导干部工作会议提出轨道建设无疑否定了“建BRT取代轨道交通”的说法。
济南市明确要投资400亿元，如此大的投资，不是建设地铁就是建设轻轨。对此，记者采访有关部门获悉，济南市已经确定建设轻轨，“在13日召开的全省领导干部会议上，我省已经明确搞好济南轻轨、青岛地铁等项目的规划。”
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